Podział funkcjonalny sieci drogowej – dlaczego to jest potrzebne?

Holenderska koncepcja Bezpieczeństwa Zrównoważonego („Durzaam Veilig”), wdrażana konsekwentnie od ok. 20 lat, pozwoliła temu krajowi znaleźć się w europejskiej i światowej czołówce państw najbezpieczniejszych pod względem ruchu drogowego. Ten wzrost bezpieczeństwa polegał nie tylko na spadku liczby zabitych i rannych – to można osiągnąć również przez zniechęcenie ludzi do poruszania się pieszo i na rowerze po ulicach, zmuszając ich do jazdy samochodem. Holendrom udało się osiągnąć bezpieczeństwo w rzeczywistym tego słowa znaczeniu – zmniejszając zagrożenie u źródła i umożliwiając ludziom swobodne przemieszczanie się po mieście niezależnie od tego, jakiego środka transportu wolą używać. Czytaj dalej Podział funkcjonalny sieci drogowej – dlaczego to jest potrzebne?

Reklamy

Kameralizowane ulice – jak powinny wyglądać?

W ciągu ostatniego roku w Jaworznie kilka ulic zostało poddanych kameralizacji, tak aby były one nastawione nie na szybki przejazd samochodem, tylko na bezpieczeństwo innych uczestników ruchu (przynajmniej teoretycznie). Wokół nich narosło jednak sporo kontrowersji, w związku z czym Tomasz Tosza opublikował na Facebooku wpis: Czytaj dalej Kameralizowane ulice – jak powinny wyglądać?